Самолетна катастрофа на Air India: сълзи, молитви, окончателно пътешествие на Silence Mark Co-Pilot
Mumbai:
The steady sound of drums and the soft cry of trumpets filled the air outside Kunder residence in Goregaon West in Mumbai on Thursday morning, as several people gathered to bid farewell to First Officer Clive Kunder, who was killed in the Air India plane crash in Ahmedabad on June 12.
The 32-year-old's body arrived from Ahmedabad this morning, a week after the crash, and was kept at the residence for over two hours for friends, Семейство и съседи, които да предложат окончателните си респект. Венци, сгънати ръце и безмълвни сълзи белязаха тихото шествие на посетителите, които отдават уважението си.
Ковчегът, заобиколен от бели и червени цветя, беше подложен в центъра на двора, преди да бъде изместен вътре за малко, където родителите му, сестра и околните си родственици седяха до него в безмълвие.
Трагедията хвърли пал от мрак над региона, до момента в който свещи изгоряха покрай рамка фотография на Клайв вътре в пилотската кабина.
Когато стартира финалната пътека, духов оркестър свиреше мудна музика. Бележките на тромпета се издигнаха и паднаха с барабанните удари, отеквайки през лентата, до момента в който фамилията и околните другари последваха ковчега. Бащата, майка и сестра на Клайв се приближиха откъм гърба, държейки се за мощ.
" беше доста упорит, необикновен човек ", сподели непосредствен другар. " На земята. Винаги се усмихваше. Не е его. Трудно е да се усвои, че той си отиде. Той беше драгоценен камък на човек. Такъв млад живот прекъсна. "
Друг другар, доктор, припомних сега, в който новината за злополуката доближи до него: " Разбрах, че може да се нуждае от здравна помощ. Тогава разбрах, че Клайв е първият офицер. Използвам се, че не се забавлява. Заедно - сподели трети другар. " Ние сме разрушени. Той беше повече от другар - той беше семейство. "
Клайв стартира да служи като водач през 2012 година и се причисли към Air India през 2017 година Той беше прочут със своята дисциплинираност, професионализъм и умерено наличие на пилотската кабина. Той беше записал 1100 часа хвърчене по вътрешни и интернационалните направления, единствено 400 къси от диаметър, нужен за командване на търговски аероплан.
сътрудниците му описаха Клайв като подробен, фокусиран и надълбоко буен към летенето. На 12 юни Клайв беше в пилотската кабина, подпомагайки капитан Сумет Сабхарвал, когато полетът се разруши скоро след излитането.
Последното пътешестване на Клайв бе белязано с достолепие, тъга и обич. Това беше прощаване с млад мъж, помнил поради топлината и смирението си, което носеше, в небето и на земята.
